Ремонт выхлопной системы

Описание услуги

Ремонт выхлопной системы

Сегодня в понятие ремонта выхлопной системы входят такие услуги как ремонт глушителя, замена глушителя или его частей, замена (вырезание) катализатора, замена (вырезание) сажевого фильтра с сопутствующим вмешательством (перепрошивкой) электронных систем управления. Автосервис BJB в Минске предлагает любые услуги по ремонту глушителя и замене деталей системы выхлопа.

Ремонт глушителя

В ходе эксплуатации глушитель подвергается самым разным нагрузкам – от температурных и химических (со стороны дорожных реагентов и влаги) до механических (разрушение глушителя при наезде на препятствие). Как правило, все эти поломки характеризуются общими признаками и симптомами.

Когда необходим ремонт глушителя?

К специалистам необходимо обращаться в следующих случаях:

• когда появился громкий звук выхлопа – глушитель перестал выполнять свою основную функцию из-за потери герметичности. Выхлопные газы, прорывающиеся через трещину в трубе, эластичной гофре или «банке» глушителя, являются источником громкого постороннего звука.
• когда глушитель оборвался или провис – такое случается при обламывании или обрыве одного или нескольких крепежей глушителя.

Как происходит ремонт глушителя? В зависимости от характера повреждения, его обширности и ремонтопригодности специалисты автосервиса BJB в Минске предложат клиенту заваривание или сварку проблемных участков глушителя. Во многих случаях трещины в трубах ремонтируются установкой и ввариванием целого подходящего фрагмента трубы. Повреждения «банок», вызванные обширной коррозией, также исправляются ввариванием латки из листа толстой стали. Если повреждения глушителя слишком обширны, его необходимо менять. К счастью, обычно глушители состоят из нескольких частей, которые легко отделяются друг от друга.
Изношенные гофры глушителя обычно не подлежат ремонту – их необходимо менять на новые. Это самый правильный вариант их ремонта. Обломанные или проржавевшие крепления глушителя можно восстановить сваркой. А вот оборванные эластичные элементы подвеска необходимо менять на новые: такие подвесы обычно изготавливают из резины, их следует менять и не пытаться продлить им жизнь ремонтом.

Решение проблем с катализатором и сажевым фильтром

Сажевый фильтр и катализатор усложняют конструкцию выхлопной системы и требуют довольно специфического ремонта. Эти компоненты глушителя выходят из строя из-за разрушения керамических решеток, находящихся в их «банках», их забивания сажей и просто из-за износа. О проблемах с катализатором или сажевым фильтром свидетельствуют как ошибки на панели приборов, так и снижение мощности двигателя. Обычно на замену катализаторов никто из владельцев автомобилей не решается: эти детали существуют, как правило, в виде оригинальных деталей, стоимость которых превышает 1000 бел. руб. Универсальные решения – решетки катализатора или сажевого фильтра – не всегда подходят и не имеют достаточно хорошего качества.

Поэтому среди владельцев автомобилей востребована такая процедура, как удаление катализатора или сажевого фильтра. Автосервис BJB предлагает и такие услуги. В ходе вырезания банка вскрывается, из нее удаляются остатки старой, забитой или изношенной керамической решетки. На ее место помещается стальной пламегаситель, также призванный глушить звук выхлопа в опустевшем пространстве банки. Далее банка заваривается и глушитель возвращается на автомобиль. Также, в зависимости от автомобиля, возможна установка «обманки лямбда-зонда».

Однако после механического удаления катализатора или сажевого фильтра решается лишь проблема с проходимостью выхлопных газов через выхлопную систему. При этом выхлопная система перестает выполнять функцию по каталитической очистке газов или улавливании и дожигании сажи, производимой дизельным двигателем. Электронная система управления двигателем, изначально настроенная на соблюдение экологических норм, зафиксирует увеличение токсичности выхлопа. Как результат: появление индикатора неисправности двигателя, передув или недодув турбины или переход мотора в аварийный режим. Поэтому после удаления сажевого фильтра или катализатора необходимо сообщить блоку управления о произведенной операции.

Во всех случаях производится вмешательство в штатную программу управления двигателем и ее коррекция. Смысл в том, чтобы «отучить» ее следить за чистотой выхлопа. На некоторых машинах такая коррекция производится легко, на некоторых производится с определенными сложностями, а некоторые просто «не видят» удаленного катализатора или сажевого фильтра и не выдают ошибки. Все зависит от конкретного производителя (марки автомобиля).

Специалисты компании BJB в Минске дадут квалифицированную консультацию по вопросам удаления катализатора или удаления сажевого фильтра и, конечно, качественно и со знанием дела выполнят работу по решению проблемы со старением или загрязнением этих компонентов выхлопной системы. Также специалисты автосервиса BJB выполнят перепрошивку блока управления или коррекцию его программы после выполненного удаления катализатора или сажевого фильтра.

В нашем автосервисе Вы также можете заказать:

• Ремонт турбины
• Ремонт электрооборудования
• Диагностика автомобилей